خودرو پژو 308Gti کوپه دنده ای سال 2016

بدون شک خریداران فولکس‌واگن گلف از دیدن ظاهر پژو 308 ناامید نخواهند شد. این خودرو دارای یک طراحی ملایم و زیبا است که تغییرات ظاهری آن نسبت به مدل گذشته به سپر‌های جدید جلو و عقب، سیستم تعلیقی که 11 میلی‌متر پایین‌تر قرار گرفته و یک جفت اگزوز بزرگ محدود می‌شود. اگر همچنان دوست دارید تا مدل خاص‌تری داشته باشید، یک پکیج با نام «Coupe Franche» برای این مدل در نظر گرفته شده که ترکیبی از دو رنگ مشکی و قرمز را در طراحی ظاهری خود به کار برده است.

کابین 308GTi مشابه سایر مدل‌های تازه‌ی پژو از مواد و پوشش‌هایی با کیفیت ساخته شده و تناسب ابعادی در طراحی آن به خوبی رعایت شده است تا بتوانیم آن را هم‌رده با رقبای آلمانی پژو ببینیم. اما متاسفانه این پرداختن به جزئیات است که این خودرو را اندکی عقب می‌اندازد، به عنوان مثال طراحی فرمان خودرو قطعاً شما را عصبی می‌کند و نمایشگر لمسی 9.7 اینچی اگر چه باعث حذف تعدادی از دکمه‌ها و کلید‌های مرسوم از روی داشبورد شده است، اما شما را در انبوهی از منوها و گزینه‌ها رها می‌کند تا جایی که برای تغییر یک کانال رادیو یا تغییر مقصد بر روی سیستم مسیریابی، ممکن است گاهی هوس زدن چند ضربه به این نمایشگر به سرتان بزند! عجیب‌تر آنکه حتی برای تغییر دمای کابین هم بایستی مسیری طولانی را طی کنید، به همین خاطر گاهی به نظر می‌رسد که برای کنترل سیستم تهویه‌ی خودرو بهتر بود تا همچنان از همان کلیدها و دکمه‌های مرسوم استفاده شود.

اگر وارد کابین پژو 308GTi شوید، با صندلی‌های اسپرت بسیار راحتی روبه‌رو خواهید شد که علاوه بر استفاده از پوشش چرمی آلکانترا، به خوبی سرنشینان خود را در برگرفته و در پیچ‌ها از شما حمایت می‌کنند. مشابه سایر رقبای این کلاس، فضای زیادی برای سرنشینان بزرگسال در ردیف جلوی خودرو در نظر گرفته شده است و علاوه بر آن، پاکت‌های بزرگ درب خودرو و محفظه‌ی مکعبی جادار کنسول وسط که با کابل USB برای شارژ گوشی همراه شما تکمیل شده است، فضای مناسبی را در اختیار شما می‌گذارند تا وسایل خود را در داخل کابین قرار دهید. فضای عقب خودرو اما اصلاً به خوبی ردیف جلو نیست و افراد قد بلند ممکن است بر روی صندلی‌های عقب احساس تنگی کنند. علاوه بر این، فضای زانو برای ردیف عقب به طرز قابل‌توجهی محدود است و فولکس‌واگن گلف در این بخش فضای بهتری را در اختیار سرنشینان خود قرار می‌دهد.

اما علت محدودیت فضای صندلی‌های عقب در پژو 308GTi آن هم با ابعادی تقریباً مشابه با سایر رقبا چه می‌تواند باشد؟ برای پاسخ به این سوال، کافی است درب صندوق عقب خودرو را باز کنید! 308GTi با فضای بار فوق‌العاده‌ی 470 لیتری خود به راحتی سایر رقبای خود از جمله فولکس‌واگن گلف با فضای 90 لیتری را به زانو در می‌آورد. علاوه بر این، با خواباندن صندلی‌های عقب، فضای 1309 لیتری این مدل در مقایسه با فضای معادل 1270 لیتری فولکس‌واگن گلف، می‌تواند حداکثر فضای بار ممکن در این کلاس را در اختیار شما قرار دهد.

بدون شک به همان اندازه که توان پیشرانه فاکتور مثبتی در عملکرد یک خودرو است، وزن آن می‌تواند نقشی منفی را ایفا کند. هر چه فاکتور اول به بیشینه‌ی مقدار خود نزدیک شود و فاکتور دوم به حداقل برسد، با تجربه‌ی رانندگی بهتر و مهیج‌تری روبه‌رو خواهیم بود. پژو 308GTi نه تنها موفق شده که به شکل تحسین‌برانگیزی از وزن خالص خود کم کند، بلکه پیشرانه‌ی فوق‌العاده بهینه و توربوشارژری آن با حجم 1.6 لیتری خود می‌تواند حداکثر توانی معادل 270 اسب بخار را تولید کند تا نسبت اسب بخار به لیتر این پیشرانه حتی از فراری 458 ایتالیا هم بالاتر برود. علاوه بر این، کمپانی پژو یک پیشرانه‌ی 250 اسب بخاری هم برای این مدل در نظر گرفته است.

پژو 308GTi با کمک پیشرانه‌ی 270 اسب بخاری خود می‌تواند صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را تنها در 6 ثانیه طی کند، یعنی 5 دهم ثانیه سریع‌تر از فولکس واگن گلف. البته همه چیز به همینجا ختم نمی‌شود و اگر پای خود را تا انتها بر روی پدال گاز فشار دهید، 308GTi شما را به حداکثر سرعت 249 کیلومتر بر ساعت می‌رساند که 3 کیلومتر بر ساعت بیشتر از حداکثر سرعت گلف GTI است. هزینه‌های نگهداری پژو هم در سطح پایینی قرار دارد و علی‌رغم اینکه 308GTi می‌تواند 50 اسب بخار توان بیشتری در قیاس با گلف GTI تولید کند، اما وزن سبک خودرو به عنوان فاکتوری مثبت ایفای نقش کرده و مصرف سوخت آن حتی کمی بهتر از گلف GTI است.

پژو 308 در تست‌های تصادف موسسه‌ی ایمنی ارزیابی خودروهای تازه‌ی اروپا (Euro NCAP) با عملکردی فوق‌العاده به پنج ستاره‌ی ایمنی کامل دست یافته است. امتیازات خودرو به تفکیک در بخش ایمنی سرنشینان بزرگسال 92%، ایمنی سرنشینان کودک 79%، ایمنی عابرین پیاده 64% و تجهیزات و امکانات ایمنی 81% بوده است. از جمله امکانات ایمنی این مدل می‌توان به کیسه‌های هوای جانبی سرنشینان جلو، کیسه‌های هوای پرده‌ای، نمایشگر نقاط کور خودرو، ترمز پارک الکتریکی و سیستم کنترل خودرو در سراشیبی به هنگام استارت اشاره کرد.

تیم PR در کمپانی پژو که طراحی 308GTi را برعهده داشتند، این مدل را با قصد برتری بر مدل همنام خود در کمپانی فولکس‌واگن طراحی کرده‌اند و اگر صادقانه قضاوت کنیم، پژو تا حد زیادی به این برتری دست یافته است به خصوص زمانی که بحث عملکرد رانندگی و تجربه‌ی اسپرت خودرو در میان باشد. البته 308GTi با فضای بار زیاد خود و طراحی زیبای ظاهری در کنار کابین نسبتاً لوکس، می‌تواند نظر مشتریان خانوادگی را هم به خود جلب کند. از سوی دیگر، فولکس‌واگن گلف در زمینه‌ی ارائه‌ی کابینی با فضای بیشتر و کارکردی راحت‌تر می‌تواند پژو را در این بخش پشت سر بگذارد. در نهایت، اگر به دنبال خرید یک خودروی هاچ‌بک با طراحی زیبا، رانندگی مهیج و انبوهی فضا برای قراردادن وسایل خود هستید، پژو 308GTi بدون شک می‌تواند گزینه‌ای مناسب برای شما باشد.