خودرو مزدا 3 اتوماتیک سال 2008

طراحی بدنه‌ی خودرو در زمان خودش بی‌نظیر بود. خطوط روی بدنه و درب موتور حس تهاجمی بیشتری به این خودرو اضافه کرده‌اند. چراغ‌های باریک و منحنی جلو اخم‌های خودرو را به‌خوبی درهم‌کشیده‌اند. جلوپنجره با همان سبک و سیاق مزدا و با کمی هوشمندی طراحی شده‌ است. سپر جلوی جمع‌وجور و آیروداینامیک مزدا 323 حال و هوای خودروهای اسپرت را به این خودروی اکونومی و میان رده اضافه می‌کند. مه‌شکن قوی در کنار چراغ‌های پرنور جلوی این خودرو دید خوبی در شب و جاده‌های تاریک ایجاد می‌کنند.

صندوق عقب خودرو که خیلی جمع‌وجور طراحی شده، در ظاهر ظرفیت چندانی ندارد. برای پی بردن به این موضوع کافی است درب صندوق را باز کنید. این صندوق برای کاربردهای عادی به اندازه‌ی کافی جا دارد. چراغ‌های عقب بسیار زیبا و صاف طراحی شده‌اند. این چراغ‌ها از بدنه بیرون نزده‌اند. چراغ Stop که با لامپ‌های LED ساخته‌شده برای اعلام خطر و ترمز به خودروهایی که در پشت سر شما حرکت می‌کنند کاربرد زیادی دارد. دو چراغ شبرنگ قرمز و دو چراغ شبرنگ زرد روی سپر فایبرگلاس عقب کار شده است.

داشبورد خودرو بسیار شیک و درعین‌حال ساده طراحی شده است. روی این داشبورد تمامی دکمه‌ها در دسترس راننده و شاگرد هستند. برای پیدا کردن این دکمه‌ها به فکر و زمان زیادی احتیاج ندارید. سیستم صوتی خودرو با دکمه‌هایی که روی فرمان تلسکوپی مزدا 3 کار شده قابل‌کنترل است. نور نارنجی و ملایمی که زیر دکمه‌ها و کیلومتر کار شده استرس را از راننده و سرنشینان گرفته و آرامش را جایگزین آن می‌کند. کابین مزدا 3 بسیار بی‌سروصدا طراحی شده و برای مسافرت و مسافت‌های طولانی کاملاً مناسب است. در نظر داشته باشید که وقتی موتور تحت فشار و دور بالا باشد، صدای غرش موتور گوش شما را نوازش خواهد کرد. باید اضافه کنیم که در کل با خودروی کم سروصدایی طرف هستید. دید شما از داخل به بیرون بسیار خوب است و تسلط کافی را به راننده می‌دهد.

مزدا 3 بدون شک یکی از بهترین سواری‌ها را در بین خودروهای اکونومی و میان‌رده دارد. شتاب سریع، فرمان‌پذیری عالی، ترمزهای دقیق و بدون سروصدا، گازخوردن موتور تا حد بالاتر از 7000 دور با توجه به توان 148 اسبی این خودرو برای بعضی افراد باورنکردنی است. دنده‌های مزدا 3 خیلی نرم و سریع عوض می‌شوند و کمتر دیده شده که هنگام تعویض Lag بزنند. برای رانندگی در حالت اسپرت مزدا 3 یکی از بهترین گزینه‌ها در میان خودروهای هم‌رده‌اش حساب می‌شود. این در حالی است که بعضی افراد معتقدند که مزدا 3 خودروی نرمی نیست. با توجه به چسبندگی بالای مزدا 3 در پیچ‌ها احساس امنیت بیشتری خواهید داشت. با وجود چنین امنیتی دوست ندارید که پایتان را از روی پدال گاز بردارید.

یکی از مهم‌ترین نکاتی که در طراحی و ساخت مزدا 3 رعایت شده، تعداد و نوع کیسه‌های هوای آن است. در این خودرو برای راننده و سرنشین جلو کیسه‌های هوای معمولی و جانبی در نظر گرفته شده است. ترمزهای ABS خیال شما را برای مواقع حساس و ضروری راحت می‌کند. این ترمزها سروصدایی ندارند؛ مگر در مواقعی که خیلی داغ شده باشند. ازآنجایی‌که مزدا 3 زیاد در پیست‌های مسابقه دیده نشده، خیلی با این موقعیت مواجه نمی‌شوید. سیستم کروز کنترل، گرم‌کن صندلی، حس‌گر برف‌پاک‌کن، چراغ‌های جلو با قابلیت خاموش و روشن شدن خودکار، پخش CD و MP3 و CD Changer از دیگر امکاناتی است که روی این خودرو کار شده‌اند.

مزدا 3 مدل 2008 خودروی سدان ارزان‌قیمتی است که برای جوانان و خانواده‌های کم‌جمعیت طراحی شده است. فاکتورهای قیمت، کیفت، سواری و امکانات قابل‌قبول همگی در این خودرو جمع شده‌اند. مزدا 3 بدون در نظر گرفتن مصرف به نسبت بالای بنزینش، از نظر قیمتی در مقایسه با دیگر خودروهای اکونومی و هم‌رده‌اش ارزش خرید بالایی دارد.